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The Open Group OGEA-103日本語 Exam Syllabus Topics:

The Open Group TOGAF Enterprise Architecture Combined Part 1 and Part 2 Exam (OGEA-103日本語版) Sample Questions:

1. 予備段階の目的は何ですか？

A) ターゲットアーキテクチャの説明。
B) 企業戦略の策定。
C) 利害関係者とその要求事項を特定する。
D) エンタープライズアーキテクチャ機能の開発。

2. 文を完成させてください。______ は、汎用的なソリューションを組織のニーズに合わせて活用し、特化させる方法を説明するために使用できます。

A) ソリューションの展望
B) エンタープライズ・コンティニュアム
C) アーキテクチャリポジトリ
D) TOGAF ADM

3. 質問に答える前に、このシナリオをお読みください。
あなたは大手スーパーマーケットでエンタープライズアーキテクトとして働いています。同社は多数の実店舗に加え、オンライン食料品店も運営しています。かつては多くの店舗が24時間年中無休で営業していましたが、近年はその数が減少しています。その代わりに、現在は夜間のオンライン注文の処理に注力しています。
同社は成熟したエンタープライズアーキテクチャ(EA)の実践体制を有しており、アーキテクチャ開発手法としてTOGAF標準を採用しています。EAの実践は事業のあらゆる側面に関与しており、事業の様々な部門の代表者で構成されるアーキテクチャ委員会が監督を行っています。EAプログラムは最高情報責任者(CIO)が主導しています。
各店舗は、売上と在庫を追跡するために標準的な方法を採用しています。この方法では、正確かつタイムリーな売上データを、需要予測、在庫レベルの調整、再発注の自動化が可能な中央のAIベースの在庫管理システムに送信します。中央在庫管理システムは、同社の中央データセンターに設置されています。
同社は主要な競合企業を買収した。最高経営責任者(CEO)は、合併によって製品の統合とコスト削減を通じて成長が実現すると考えている。小売業務とシステムの統合を含め、両組織を完全に統合することが決定された。これは、重複していたシステムが単一の標準的な小売管理システムに置き換えられることを意味する。また、同社は使用するアプリケーションの数を削減する予定だ。最高情報責任者(CIO)は、これらの変更を新合併会社全体に実施することで、大幅なコスト削減が実現すると見込んでいる。
競合他社が成功裏に導入した改善策の一つは、店舗内で顧客と従業員の両方が利用できる携帯端末の活用です。これにより時間の節約が実現し、顧客と従業員双方の満足度が向上しました。最高情報責任者(CIO)は全店舗への端末導入を承認しましたが、従業員数が多く、その多くがパートタイムであるため、携帯端末の使用方法に関する研修は簡潔に行うべきだと述べています。
合併を監督するためのアーキテクチャ業務依頼が承認されました。プロジェクトの範囲が決定され、あなたが担当することになりました。あなたの役割には、小売店舗のアーキテクチャ管理が含まれます。
シナリオを参照してください
あなたは、今回の変革において最も関連性の高いアーキテクチャ原則を確認するよう求められています。
TOGAF標準に基づくと、次のうちどれが最も適切な回答でしょうか？
[注：各回答に記載されている原則の順序は重要ではありません。企業はTOGAF標準、ADMテクニック、アーキテクチャ原則の章に記載されている一連の原則に従っているものと想定してください。この質問に答えるには、参考資料のADMテクニックにあるセクション2.6を参照する必要があるかもしれません。]

A) 企業への利益最大化、共通利用アプリケーション、データは資産、迅速な変更管理、技術独立性
B) 制御技術の多様性、相互運用性、データは資産である、データは共有される、事業継続性
C) 共通語彙とデータ定義、法令遵守、要件に基づく変更、レスポンシブな変更管理、データセキュリティ
D) 共通利用アプリケーション、データは資産、データはアクセス可能、使いやすさ、事業継続性

4. エンタープライズ・コンティニュアムに関する以下の記述のうち、正しいものはどれですか？

A) 一般的なものから組織固有のものへと進化する成果物の分類を提供します。
B) ツール内でアーキテクチャを実装する組織向けのガイダンスを提供します。
C) 建築業務に関する一般的な規則とガイドラインが含まれています。
D) これはアーキテクチャリポジトリの構造フレームワークです。

5. 質問に答える前に、このシナリオをお読みください。
あなたは、大手自動車メーカーが独立した事業体として設立した企業の最高エンタープライズアーキテクト(CEA)に任命されました。CEAは最高技術責任者(CTO)直属の役職です。同社の使命は、電気自動車向けに業界をリードする新たな統合技術およびソフトウェアプラットフォームを構築することです。
同社は、エンタープライズアーキテクチャ(EA)フレームワークの基盤としてTOGAF標準を使用しており、アーキテクチャ開発は、TOGAF ADMに準拠したエンタープライズアーキテクチャ開発のための実践者向けTOGAFシリーズガイドに記載されている目的ベースのEA機能モデルに従っています。
エンドツーエンドのターゲットアーキテクチャが完成し、5年間の変更ロードマップも策定されました。
新しいプラットフォームは、ハードウェアチームとソフトウェアチームが連携して開発するもので、旧プラットフォームから大幅な変更が加えられます。開発は3年間かけて複数段階に分けて行われる予定です。EAチームは、前世代のハードウェアおよびソフトウェア自動車プラットフォームのアーキテクチャを継承しており、その一部は新しい統合プラットフォームにも引き継ぐことができます。EAチームは、アーキテクチャのどの部分を継承するかを含め、新しいプラットフォームの定義を開始しました。
ビジネスアーキテクチャの定義はほぼ完了したため、情報システムおよびテクノロジーアーキテクチャの策定に着手できます。これらは、同社が提供する予定の中核的なビジネスサービスを支えるために定義する必要があります。中核サービスでは、車両から生成される群データを用いた革新的なアプローチを採用し、将来の自動運転への道を開くことを目指します。
同社がプラットフォームを通じて提供を計画しているさまざまなデータの表示とアクセスは、アーキテクチャ上の課題となります。アプリケーションポートフォリオとそれを支えるインフラストラクチャは、既存のさまざまなクラウドサービスやデータと連携する必要があります。シナリオを参照してください。要求されたアーキテクチャを実現するための作業を決定し、整理するには、どのようなアプローチを取るべきか尋ねられました。
TOGAF標準に基づくと、次のうちどれが最も適切な回答でしょうか？

A) エンドツーエンドのターゲットアーキテクチャを参照して、ガイダンスと方向性を確認してください。最初の目標は、プロジェクト、依存関係、および相乗効果を特定し、プロジェクトを開始する前に優先順位を付けることです。
高レベルのアーキテクチャ記述を作成します。各プロジェクトについて、必要な工数を見積もり、参照アーキテクチャと候補となる構成要素を特定します。コストと価値を考慮して、必要なリソースを特定します。実現可能性分析とステークホルダーとのトレードオフを可能にするため、選択肢、リスク、および制御策を文書化します。
B) 企業外部に目を向け、大手ビッグデータ企業のデータモデルとアプリケーションポートフォリオを調査します。選択肢を特定するために、必要最低限​​のアプリケーション、データ、およびテクノロジーアーキテクチャを開発します。各プロジェクトにおいて、候補となるアーキテクチャとソリューション構築ブロックを特定する必要があります。ソリューションプロバイダーを特定し、準備状況評価を実施し、ソリューションオプションの実現可能性と適合性を評価します。その後、実装および移行計画の草案を作成します。
C) ADMフェーズAを再検討し、ステークホルダーを特定し、新しいアーキテクチャビジョンを作成します。
戦略的アーキテクチャのために作成したステークホルダーマップを更新し、開発予定のプロジェクトに最も関連性の高いステークホルダーを反映させます。その後、CTOにアーキテクチャロードマップに関する決定を依頼し、その決定を反映させるために実装および移行計画を更新します。
D) 主要なデータビジネスを調査し、高レベルのターゲットデータ、アプリケーション、およびテクノロジーアーキテクチャを開発します。アーキテクチャビジョンをレビューし、アーキテクチャ開発に必要なADMサイクルフェーズの詳細度、時間、および範囲を見積もります。主要な作業パッケージを特定してコストを算出し、アーキテクチャロードマップを作成します。その後、アーキテクチャ委員会の承認を得てプロジェクトを開始します。

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